Spis treści
Wprowadzenie
Konsolidacja zakupów technicznych może oznaczać rezygnację z kilku produktów od kilku producentów i zapakowanych w kilka osobnych paczek. Każda z nich wymaga opakowania, przechodzi przez proces logistyczny i ostatecznie musi dotrzeć do zakładu. Z punktu widzenia utrzymania ruchu najważniejsze jest oczywiście to, aby potrzebne komponenty znalazły się na miejscu w odpowiednim czasie. Z punktu widzenia środowiska znaczenie ma również sposób, w jaki zostaną dostarczone.
Alternatywą dla wielu pojedynczych przesyłek jest dostarczenie różnych produktów w jednej paczce. Zamiast wysyłać każdy dostępny element osobno, można zgromadzić je i zapakować wspólnie. Pozwala to ograniczyć liczbę opakowań i operacji logistycznych, a w określonych warunkach również lepiej wykorzystać transport.
Czy jedna paczka rzeczywiście oznacza mniejszy ślad węglowy? Odpowiedź nie sprowadza się do prostego równania „mniej paczek = proporcjonalnie mniej CO2”. Warto jednak przyjrzeć się całej drodze przesyłki i sprawdzić, gdzie konsolidacja może przynieść korzyści środowiskowe.
Czego dowiesz się z tego artykułu?
- W jaki sposób liczba paczek może wpływać na środowisko?
- Czy konsolidacja zakupów może zmniejszyć ślad węglowy transportu?
- Czy można obliczyć emisję CO2 przesyłki?
- W jakich sytuacjach warto łączyć produkty w jedną paczkę?
- Jak można mierzyć środowiskowe efekty konsolidacji przesyłek?
Jaki wpływ na środowisko ma jedna paczka?
Ślad środowiskowy paczki nie zaczyna się w momencie, gdy samochód kurierski rusza w trasę. Dostarczenie produktu wymaga opakowania, transportu pomiędzy kolejnymi punktami sieci logistycznej, sortowania, przeładunku i dostarczenia do odbiorcy.
Wpływ konkretnej przesyłki zależy więc od wielu czynników. Znaczenie mają przede wszystkim jej masa i objętość, rodzaj wykorzystanego opakowania, długość trasy, środek transportu oraz stopień wykorzystania jego ładowności. Właśnie dlatego nie można przypisać każdej paczce jednej uniwersalnej wartości emisji CO2. Niewielka paczka przewieziona w dobrze wypełnionym samochodzie na krótkiej trasie będzie miała inny ślad niż duża przesyłka pokonująca setki kilometrów.
Można natomiast wskazać elementy, na które wpływa sama liczba paczek. Jeżeli kilka produktów można bezpiecznie umieścić w jednym opakowaniu zamiast w kilku oddzielnych, zmienia się ilość wykorzystanych materiałów, liczba jednostek obsługiwanych w procesie logistycznym oraz sposób wykorzystania przestrzeni transportowej.
Jedna przesyłka a ślad węglowy transportu
Intuicyjnie można założyć, że skoro zamiast pięciu paczek przyjeżdża jedna, emisja związana z dostawą spada pięciokrotnie. Logistyka jest jednak znacznie bardziej złożona. Samochód kurierski raczej nie przewozi tylko jednej paczki do tylko jednego odbiorcy. W pojeździe znajdują się przesyłki wielu klientów, które są dostarczane w ramach zaplanowanej trasy. Podobnie wygląda wcześniejsza część procesu – samochody ciężarowe transportują jednocześnie dużą liczbę przesyłek pomiędzy centrami logistycznymi.
Konsolidacja zakupów technicznych może jednak poprawiać efektywność wykorzystania transportu. W logistyce znaczenie ma nie tylko liczba kilometrów, ale również to, ile ładunku można przewieźć w ramach danego przejazdu. Jeżeli kilka produktów zostanie efektywnie zapakowanych w jednej przesyłce, mogą zajmować mniej przestrzeni niż kilka osobnych kartonów zawierających dodatkowo puste przestrzenie i materiały zabezpieczające. Im lepiej wykorzystana jest dostępna przestrzeń pojazdu, tym więcej towaru może zostać przewiezione w ramach tego samego transportu.
Znaczenie ma również ostatni etap podróży, czyli dostarczenie przesyłki do odbiorcy. Jeżeli paczki pochodzące z różnych źródeł trafiają do zakładu w różnych dniach lub różnymi sieciami transportowymi, ich konsolidacja może ograniczyć liczbę oddzielnych operacji związanych z doręczeniem… i obsługą w docelowym magazynie.
Kiedy konsolidacja zakupów technicznych może się nie sprawdzić
Konsolidacja ma również swoje ograniczenia. Samo połączenie produktów w jedną paczkę nie gwarantuje sukcesu zamówienia. W utrzymaniu ruchu część potrzebna do usunięcia awarii powinna dotrzeć możliwie szybko. Potencjalna korzyść środowiskowa wynikająca z połączenia jej z innymi produktami nie powinna prowadzić do wydłużenia przestoju maszyny.
Wyobraźmy sobie, że cztery z pięciu zamówionych części znajdują się już w magazynie, a na piątą trzeba czekać kilka tygodni. Jeżeli pozostałe produkty są potrzebne wcześniej, oczekiwanie wyłącznie po to, aby wysłać wszystko razem staje się bezsensowne.
Jak my to robimy?
Idea JEDNEJ przesyłki ma przyspieszać pracę, a nie ją blokować. Posiadamy potężne stany magazynowe, by realizować kompletne zamówienia w 24/48h. Jeśli jednak klientowi zależy na czasie, a na jeden z elementów trzeba poczekać, nasz system i dedykowany opiekun są na tyle elastyczni, że jesteśmy w stanie natychmiast wysłać to, co jest niezbędne do utrzymania ruchu, a resztę dostarczamy najszybciej jak to możliwe (lub dobieramy zamiennik).
JEDEN to model współpracy, w którym cała lub większość obsługi zamówień pneumatyki, automatyki i komponentów przemysłowych dla Utrzymania Ruchu realizowana jest przez JEDNEGO partnera. Przez nas.
Kiedy konsolidacja zakupów ma największy sens?
Łączenie produktów w jedną paczkę sprawdza się przede wszystkim wtedy, gdy zakupy można zaplanować wcześniej. Dotyczy to np. uzupełniania zapasów, części do planowanych remontów czy regularnie zamawianych materiałów. Jeśli produkty nie są potrzebne od razu, można poczekać na skompletowanie zamówienia i wysłać je razem. Oznacza to mniej paczek, a tym samym mniej materiałów potrzebnych do ich zapakowania.
Konsolidacja ma znaczenie również wtedy, gdy zakład zamawia produkty różnych marek. Utrzymanie ruchu często potrzebuje części od wielu producentów. Zamiast wysyłać każdą z nich osobno, można najpierw zebrać produkty w jednym miejscu, a następnie zapakować je razem. Dzięki temu do zakładu zamiast kilku paczek trafia jedna przesyłka.
Jak mierzyć środowiskowy efekt jednej paczki?
Sama liczba paczek jest łatwa do policzenia, ale nie wystarcza do określenia rzeczywistej redukcji emisji. Jeżeli przedsiębiorstwo chce oceniać wpływ konsolidacji na środowisko, warto uwzględniać kilka parametrów jednocześnie. Podstawą może być liczba przesyłek przypadających na określoną liczbę zamówionych produktów. Do tego można analizować masę i objętość opakowań, stopień ich wypełnienia oraz ilość wykorzystanych materiałów zabezpieczających.
Znacznie bardziej złożone jest obliczenie emisji transportowych. Do wiarygodnego oszacowania potrzebne są informacje dotyczące między innymi pokonanego dystansu, rodzaju pojazdu, masy przesyłki i wykorzystania jego ładowności. W przypadku usług kurierskich pomocne mogą być dane lub kalkulatory udostępniane przez operatora logistycznego. Dzięki temu zamiast komunikatu „wysłaliśmy mniej paczek, więc wyemitowaliśmy mniej CO2” można sprawdzić, czy i jak zmienił się rzeczywisty ślad środowiskowy procesu.
Takie dane mogą mieć znaczenie również w kontekście raportowania ESG. Część przedsiębiorstw jest objęta obowiązkami sprawozdawczymi, a inne zbierają informacje środowiskowe dobrowolnie lub na potrzeby swoich klientów, grup kapitałowych czy innych partnerów biznesowych. W zależności od przyjętego sposobu raportowania znaczenie mogą mieć również emisje powstające w łańcuchu wartości, zaliczane do Scope 3. Obejmują one między innymi transport zakupionych produktów.
Dlatego możliwość określenia, ile paczek trafia do przedsiębiorstwa, jak są wypełnione i jaki transport jest związany z ich dostarczeniem, może być czymś więcej niż tylko wskaźnikiem sprawności logistyki. Dane te mogą wspierać monitorowanie wpływu środowiskowego zakupów, porównywanie wyników w kolejnych okresach oraz wykazywanie postępów w realizacji przyjętych celów środowiskowych.
Podsumowanie
Konsolidacja zakupów technicznych w jednej paczce może być prostym sposobem na ograniczenie środowiskowego wpływu logistyki. Mniejsza liczba paczek oznacza możliwość ograniczenia ilości kartonów, wypełniaczy i innych materiałów opakowaniowych, a także lepszego wykorzystania przestrzeni podczas transportu. W utrzymaniu ruchu korzyści środowiskowe trzeba jednocześnie pogodzić z dostępnością części i czasem realizacji zamówienia. Konsolidacja ma największy sens tam, gdzie produkty można skompletować bez niepotrzebnego wydłużania czasu oczekiwania. Warto więc patrzeć na jedną paczkę nie jako cel sam w sobie, ale jako element lepiej zaplanowanych zakupów i bardziej efektywnej logistyki.
FAQ
Co to jest konsolidacja paczek?
Konsolidacja paczek polega na połączeniu kilku produktów lub zamówień w jedną przesyłkę zamiast wysyłania ich w oddzielnych opakowaniach.
Czy jedna paczka oznacza mniejszy ślad węglowy?
Zazwyczaj tak – wpływ transportu na środowisko zależy m.in. od dystansu, rodzaju pojazdu, masy i objętości przesyłki oraz wykorzystania przestrzeni ładunkowej.
Jak konsolidacja zakupów wpływa na środowisko?
Może ograniczyć zużycie materiałów opakowaniowych, liczbę obsługiwanych przesyłek oraz poprawić wykorzystanie przestrzeni podczas transportu.
Czy warto czekać na skompletowanie całego zamówienia?
Zależy to od potrzeb zakładu. W przypadku części potrzebnych do usunięcia awarii priorytetem powinien być czas dostawy. Konsolidacja lepiej sprawdza się przy zakupach, które można zaplanować.
Jak zmierzyć wpływ konsolidacji paczek na środowisko?
Można analizować m.in. liczbę przesyłek, ilość materiałów opakowaniowych, masę i objętość paczek oraz dane dotyczące emisji związanych z transportem.
